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焕发青春-奥迪A6L2.0T刷ecu提动力改善换挡

2018-01-13 07:52    艾森ECU升级(北京运营中心)




       “奥迪A6L”—一个在国内几乎家喻户晓、老少皆知的一款商务行政车。从最初的奥迪100到今天的A6L,“先入为主”的理念以及不错的品质使得A6L在国内的销量以及口碑都有着不多的表现。但在面对同样强劲的两大德系对手面前——宝马5系、奔驰E级,“逆水行舟,不进则退”似乎在这里能说明一些问题。 随着迭代的更替这款代号C6的车型慢慢淡出人们的视线。




           此款A6L2.0T搭载的奥迪所特有FSI涡轮增压燃油直喷发动机,曾经连续三年被评为“全球十大发动机”。该机采用直列4缸/4气门,燃油直接喷射式技术,废气涡轮增压技术,燃油直喷可变相位,废气涡轮增压等众多先进的科技,其最大功率125kw/4300-6000rpm,最大扭矩280Nm/1800-4200rpm。就现在来看这样的动力搭配不是很有竞争力,在试驾的驾驶中验证了这个观点。车子在低速低扭以及急加速动力的滞后状况很是显著并且换挡的平顺性也有待优化的空间,为了能在安全范围内内拓展出这款商务座驾最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!



此款车配置的控制系统,无需拆卸任何硬件,直接通过OBDII即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了
汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。



经过三个小时的等待,优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下:

一:通过整体的优化,起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便,动力响应随给随有加速感持续且非常线性,之前动力滞后的状况得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡顿挫、拖档时间长等状况得到不错的改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的浑厚,奥迪A6L刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!



改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

 

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