2.0T咋能够用-B48宝马730刷ecu升级提动力来助力
2018-11-03 10:30 艾森ECU升级(北京运营中心)
当宝马家族的旗舰车系7系踏入了以“G”字开头的世代，各式新锐科技的加持，都让宝马7系这一传统豪华车型，以显著的技术优势领先于竞争伙伴。不论是在轻量化与驾控领域率先迈出的步伐，还是在人机交互界面上划时代的创新，对于汽车工业而言，都有着里程碑一般的意义。今天作业的主角就是这台入门级的宝马730li。
我们最为关心的动力方面，全新宝马730Li搭载了代号为B48的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)/5000-6500rpm，最大扭矩为400Nm/1550-4400rpm，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。虽说动力参数足够家用，但是在实际驾控中车子低速低扭以及急加速动力测迟滞现象很显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
随着技术的更新，此款车直接通过OBDII既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步试车，头一台的优化车辆需要几十次的马力机与路试为了的就是能拿出最稳定、最有针对性的定制数据。
通过机器与路试的结合验证后，实际的驾控效果汇总如下：
一：随着整个map的定制优化，起步阶段既能感觉到车子更加的轻盈，加速感随给随有，加速持续且非常的线性，随着最大扭矩转速的拓展，后端的加速也更加的迅猛，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的完美结合整体的驾控更加的舒服线性，符合商务车家用的初衷；
二：声浪更加的低沉浑厚，B48宝马730刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
在线客服1号
扫一扫二维码