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释放洪荒之力-奔驰AMG-C63S刷ecu升级提动力助力

2018-09-29 08:52    艾森ECU升级(北京运营中心)


      不同的车有不同的功能定位,不能指望一台舒适的商务轿车在赛道上带给你激情,也同样不能指望一款纯粹暴力基因的跑车带给你舒适和惬意。奔驰AMG C63S就是这样一款崇尚暴力美学的机器。拥有它的人不仅需要具备驾驭“猛兽”的能力,甚至从骨子里就不应该有一丝与狂躁无关的情绪。AMG是奔驰旗下专注于高性能改造的品牌,AMG的任何一款产品几乎都是直指极限的性能,而非传统认知中舒适、豪华、宽敞的奔驰产品。所以说,不要看见“奔驰”两个字就想起S级的奢华,AMG这个头衔可以碾碎所有对于奔驰豪华舒适的评价。不要看见C级就觉得是奔驰旗下廉价的家用车,C63一点也不廉价,而且不仅仅定义在适合家用。今天作业的主角就是这台暴力与美学结合的AMG-C63 S.
 


        “一个人,一个引擎”,是AMG的造车哲学,每一颗引擎皆由一位技师亲自打造,并嵌入一片技师亲手签名的金属标徽,代表了AMG对品质的坚持,以及对性能的最高保证,同时让每一台AMG都拥有独一无二的性格。AMG C 63S 所用的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」系列,两个涡轮增压器置于汽缸 V 夹角内,专业叫法为内置涡轮增压器(hot inside V)构造,可加快 turbo 反应,缩小引擎体积以及降低排污;使用第 3 代 piezo 喷咀的 BlueDIRECT 直喷系统;AMG GT 用干式油底壳,但C63S Coupe不是。此款发动机最大输出功率为375KW/5500rpm,最大马力510匹,峰值扭矩700NM/1750—4500rpm,与之搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速自动变速箱与普通自动变速箱的不同之处是,一组多片离合器取代了传统的液力变矩器,为的是保障更快的换挡速度。

        男人对汽车的热爱,不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。 改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的?答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装,就如女人追求美貌一样永无止境!好比此台车的车友反馈扭矩不够,最高能跑到290的时速有些太低一样,车辆动力的大小取决于驾驶的能力。加上电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业,例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不致水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故保留一定的空间可供改装升级。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

 


      此款车配置的控制系统,需要拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。

       随着ecu升级项目的逐步完善,越来越多的车友体验到刷ecu所带来的动力改善以及动态操控的完善。动力芯片的程序重新改写,只是将引擎燃烧计算的更精准,及加速燃烧ECU芯片的运算速度,只会提高管理引擎燃烧芯片的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害,另外,在ECU升级过程中,除此动力芯片外,另外还有几百个电子部件,没有触动任何的其他部件及芯片,所以不会对行车电脑ECU有任何伤害.
  成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误,否则,不仅不能在中国销售,欧洲美洲市场更不能进行销售,这是对车辆升级需要的最基本的保证条件,更是进行广泛销售的前提.
       还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用,并不是要您去飆车,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如、2、4原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。


 


由于要拆卸控制单元整体的操作时间在四个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,经过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:

一:通过系统优化,整体的动力与驾控又提升了一个档次,随着扭矩限制时速限制的解除,如关闭ESP车子是没法驾驭的,整个转速区间内急加速会被一直按在驾驶座上借用
之前车友的反馈菊花上提,PC肌紧张,推背感非常的强劲,并且持续线性;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级让这台车魔兽更加的随心所欲;

三:声浪更加的低沉浑厚,在浑厚的声浪刺激下额尔蒙上移,通过定制的ecu优化,拓展出了这款车性能怪兽的真实面孔,刷ecu升级提动力的性价比挺高的。


 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
 

 

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