展示助力更强越野，三菱帕杰罗V93刷ecu改善动力不足
- 升级车型 北京艾森三菱帕杰罗V93刷ecu提动力
- 效果对比 功率：128KW-148KW 马力：174HP-202HP 扭矩：255Nm-285Nm
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...
展示2.0T奔驰Gle350刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更完美
- 升级车型 北京艾森奔驰gle350刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：190KW-226KW 马力：259HP-308HP 扭矩：370Nm-450Nm
正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示运动十足的低功率2.0T奥迪A4L刷ecu改善动力迟滞
- 升级车型 北京艾森2.0T奥迪A4L刷ecu提动力改善换挡
- 效果对比 功率：140KW-173KW 马力：190HP-235HP 扭矩：320Nm-385Nm
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...
展示渐行渐远的N20宝马320刷ecu改善动力迟滞更运动
- 升级车型 北京艾森N20宝马320刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：135KW-172KW 马力：184HP-234HP 扭矩：270Nm-340Nm
正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示M274旅行版奔驰C200刷ecu改善动力不足换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森旅行奔驰c200刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：135KW-176KW 马力：184HP-240HP 扭矩：300Nm-390Nm
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...
展示实用型MPV，大众途安L1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森大众途安L1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：110KW-137KW 马力：150HP-187HP 扭矩：250Nm-312Nm
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示M264高功率奔驰Glc300L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森奔驰glc300l刷ecu一阶段
- 效果对比 功率：190KW-221KW 马力：258HP-300HP 扭矩：370Nm-440Nm
只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...
动力方面：第四代发现在动力方面增加了一台全新设计的5.0升V8汽油发动机，取代了第三代车型上的4.4升V8发动机，新发动机的动力参数可谓耀眼，最大功率276Kw/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，搭配ZF出品的6速手自一体变速箱。驾驶过这款车座驾的车友肯定身有体会，大块头在起步、急加速方面的动力表现以及换挡的顺畅性还是有可待完善的空间，因此我们介入了一对一定制的刷ecu，我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能保证安全以及正常使用不受影响的前提下挖掘出发动机在特定环境下最佳的的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温和使用怀旧，提供节约燃料、 ...
展示2.0T本田冠道刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森本田冠道2.0t刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：200KW-265KW 马力：272HP-360HP 扭矩：370Nm-500Nm
正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示紧凑性能SUV，奔驰GLA45刷ecu释放潜在性能更运动
- 升级车型 北京艾森奔驰gla45刷ecu提动力改善动力迟滞
- 效果对比 功率：280KW-316KW 马力：381HP-430HP 扭矩：475Nm-550Nm
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。 ...
展示享受随给随有的加速感,B48宝马320刷ecu来实现
- 升级车型 北京艾森宝马320刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：135KW-191KW 马力：184HP-260HP 扭矩：270Nm-370Nm
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示多个T的保时捷718Boxster刷ecu释放潜在性能更运动
- 升级车型 北京艾森718boxsterT刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 效果对比 功率：221KW-257KW 马力：300HP-350HP 扭矩：380Nm-450Nm
只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...
展示1.5T本田冠道刷ecu改善动力不足享受驾驶与乘坐
- 升级车型 北京艾森1.5T本田冠道刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：142KW-168KW 马力：193HP-228HP 扭矩：243Nm-293Nm
那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢？ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。 ...
展示3.0T奥迪Q5刷ecu释放潜在性能改善动力迟滞更完美
- 升级车型 北京艾森3.0T奥迪Q5刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 效果对比 功率：200KW-252KW 马力：272HP-343HP 扭矩：400Nm-490Nm
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...
展示北京艾森1.6T奔驰Cla200刷ecu改善动力不足换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森奔驰cla200刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：115KW-143KW 马力：156HP-195HP 扭矩：250Nm-320Nm
只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...
展示N20低功率2.0T宝马520Li刷ecu提动力驾控超高功
- 升级车型 北京艾森宝马520刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：135KW-169KW 马力：184HP-230HP 扭矩：270Nm-335Nm
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...
展示动力迟滞换挡顿挫，北京艾森大众途昂刷ecu来改
- 升级车型 北京艾森大众途昂380Tsi刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：162KW-198KW 马力：220HP-270HP 扭矩：350Nm-420Nm
正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
展示M274奔驰E300L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森奔驰E300L刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：180KW-206KW 马力：245HP-280HP 扭矩：370Nm-435Nm
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭 ...
展示北京艾森1.4T奥迪Q3刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
- 升级车型 北京艾森1.4T奥迪Q3刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：110KW-136KW 马力：150HP-185HP 扭矩：250Nm-310Nm
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭 ...
展示2.0T的动力哪够用，宝马X5 28i刷ecu改善动力不足
- 升级车型 北京艾森2.0t宝马x5刷ecu提动力改善换挡顿挫
- 效果对比 功率：180KW-206KW 马力：245HP-280HP 扭矩：350Nm-425Nm
正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。 ...
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