大块头路虎发现四5.0刷ecu提动力改善操控
2021-12-01 07:23 艾森ECU升级(北京运营中心)
动力方面：第四代发现在动力方面增加了一台全新设计的5.0升V8汽油发动机，取代了第三代车型上的4.4升V8发动机，新发动机的动力参数可谓耀眼，最大功率276Kw/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，搭配ZF出品的6速手自一体变速箱。驾驶过这款车座驾的车友肯定身有体会，大块头在起步、急加速方面的动力表现以及换挡的顺畅性还是有可待完善的空间，因此我们介入了一对一定制的刷ecu，我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能保证安全以及正常使用不受影响的前提下挖掘出发动机在特定环境下最佳的的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温和使用怀旧，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。
路虎发现四5.0直接通过OBD即能进行程序的切换操作方便不会影响原车的任何使用功能以及正常的维护保养！很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要，很是对效果有顾虑，主要就是您的需求，您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望，只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响，数据的改善是有限，但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观，换挡较顺畅及快速，再加速较之前有不错的提升，搭配小幅增加的马力与扭矩，会使您的座驾更好开，ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式，只要您不是疯狂改装客，在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。这款豪车升级的意义还在于——由于原车系统兼容性很强，但到国内由于油品以及大气压力的差异原车也就是发挥出70-80%的功效，做程序是在不影响原车任何功能的前提下发挥出座驾在国内最佳的动力以及操控，这才是王道！
三个小时的严格作业后，下一笔试车，效果如下：
一：油门更加的轻便，起步急加速动力的滞后得到不错的改善；二：换挡更加的顺畅，伴随动力的提升整体操控更加的线性；三：声浪更加的浑厚。
ecu升级是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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