生活中，我们经常见到，有些排气管黑乎乎的，而有些排气管则不黑或黑的轻一些。不知道大家有没有发现一个有趣的现象：使用缸内直喷的涡轮增压汽车，排气管更是特别的黑。一般涡轮增压车型的排气管黑的多，而自然吸气车型的排气管发黑的现象相对要少一些（至少黑的要轻一些）。



为什么会有这些黑色物质？

汽油是混合物，燃烧以后，会产生水蒸气、一氧化碳、二氧化碳、固态碳化物，当汽油完全燃烧时，也就是空燃比正确的时候，固态碳化物很少，反之，固态碳化物就会增多，燃烧后的固态碳化物一部分会附着在燃烧室，另一部分会通过三元催化器、排气筒排出去，很多黑色的碳化物附着在排气管尾口。
事实上，只要是烧油的车，用久了，排气管就一定会变黑。


排气管变黑的其它因素有哪些？

1.汽油机混合气过浓 发动机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低， 燃油不能完全燃烧。
2.点火或供油时间不准确 点火过早, 部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行, 使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值，造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。
3.发动机温度过低 火花塞或喷油器工作不良， 造成雾化或气化不良，从而使燃油不能完全燃烧。
4.气门及气门座圈密封不良 气门杆与气门导管磨损过甚，间隙过大，从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。
5.燃油品质差 燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响，其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳,使尾气排放增加。
6. 驾驶习惯 长时间处于怠速运转状态，导致汽油机混合气较浓，当较浓混合气经过不同宽度、长度及具有一定弯曲弧度的进气歧管时，由于空气和汽油颗粒的密度不同， 空气比较容易改变方向, 而汽油颗粒受惯性的作用则继续向歧管末端运动, 由此造成混合气浓度的均匀性较差，燃油无法完全燃烧。
除以上原因外，还有空气流量计过脏、温度传感器损坏、喷油嘴堵塞等原因，建议不要轻易放过每一个容易出问题的小细节，平时维修保养时也注意检查各个小部件的老化程度。


如何减少排气管黑色物质沉积？

1.使用高品质汽油：汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，坚持使用正规加油站汽油，避免去小加油站加油。
2.不要长时间怠速：经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。
3.适当使用添加剂：使用一些助燃为主的保养性汽油添加剂或是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。
4.做好日常的维护、检修。

最后还是强调，发动机排气产生黑色物质是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需特别恐慌。在日常正常使用、养护下，无需盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。