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展示大型SUV动力迟滞换挡顿挫-本田URV刷ecu来改善

  • 升级车型 北京艾森本田URV刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:200KW-257KW 马力:272HP-350HP 扭矩:370Nm-470Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示舒适运动兼得宝马325LI刷ecu改善动力迟滞更完美

  • 升级车型 北京艾森宝马325LI刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:135KW-184KW 马力:184HP-250HP 扭矩:300Nm-390Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示低调全能的大众途锐3.0T刷ecu改善动力迟滞更完美

  • 升级车型 北京艾森大众途锐3.0T刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:500Nm-630Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示高颜值的奔驰四门轿跑AMG-GT50刷ecu释放潜能更牛

  • 升级车型 北京艾森奔驰AMG-GT50刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:270KW-323KW 马力:367HP-440HP 扭矩:500Nm-620Nm

一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。 ...

展示2.0T的宝马730LI刷ecu改善动力迟滞享受驾驶与乘坐

  • 升级车型 北京艾森宝马730LI刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:190KW-234KW 马力:258HP-318HP 扭矩:400Nm-480Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示阿尔法罗密欧Stelvio刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森阿尔法罗密欧Stelvio刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:147KW-184KW 马力:200HP-250HP 扭矩:330Nm-400Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示驾趣横生-路虎揽胜3.0T刷ecu改善动力迟滞更运动

  • 升级车型 北京艾森路虎揽胜3.0T刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-530Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示动力迟滞换挡顿挫-北京艾森大众途观L刷ecu来改善

  • 升级车型 北京艾森大众途观L刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-209KW 马力:220HP-285HP 扭矩:350Nm-420Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示战力十足-奔驰A45刷ecu释放潜在性能驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森奔驰A45刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:280KW-316KW 马力:381HP-430HP 扭矩:475Nm-545Nm

另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭 ...

展示北京艾森1.5T宝马120刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森宝马120刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:103KW-129KW 马力:140HP-175HP 扭矩:220Nm-280Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示北京艾森大众帕萨特330T刷ecu改善动力迟滞换挡顿

  • 升级车型 北京艾森大众帕萨特1.8T刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:132KW-165KW 马力:180HP-225HP 扭矩:300Nm-365Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示MiniOne1.2T刷ecu提动力改善换挡顿挫提升驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森Mini1.2T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:75KW-88KW 马力:102HP-120HP 扭矩:180Nm-240Nm

汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 ...

展示大众高尔夫Sportsvan刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众高尔夫Sportsvan升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:110KW-126KW 马力:150HP-172HP 扭矩:250Nm-312Nm

基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程 ...

展示本田神车思域1.5T刷ecu改善动力迟滞提升驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森本田思域刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:130KW-162KW 马力:177HP-220HP 扭矩:220Nm-280Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示身大力不亏-奔驰威霆刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森奔驰威霆刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:155KW-187KW 马力:211HP-255HP 扭矩:350Nm-418Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示最美大众继任者-Arteon刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众Arteon刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:137KW-168KW 马力:186HP-228HP 扭矩:320Nm-386Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示低功率奥迪Q5L40T刷ecu改善动力迟滞驾控超高功

  • 升级车型 北京艾森奥迪Q5L刷ecu升级提动力改善动力迟滞
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:136HP-151HP 扭矩:190Nm-208Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示展现本该有驾控-宝马330刷ecu改善动力迟滞来助力

  • 升级车型 北京艾森宝马330LI刷ecu升级提动力改善动力迟滞
  • 效果对比 功率:190KW-234KW 马力:258HP-318HP 扭矩:400Nm-480Nm

因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示精益求精-北京艾森奔驰S450L刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 北京艾森奔驰S450L升级ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:270KW-312KW 马力:367HP-424HP 扭矩:500Nm-610Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示北京艾森本田冠道1.5T刷ecu升级提动力来改善换挡

  • 升级车型 北京艾森本田冠道刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:142KW-168KW 马力:193HP-228HP 扭矩:243Nm-293Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

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