车型的选择可以体现一个人的社会地位和品味，奔驰品牌多数车型都定位于商务行政用车，绝对大气的外观和豪华实用的内饰深受商务人士与公司高管的喜爱。而近些年来豪华SUV也成为了商务行政用车的香饽饽。奔驰ML级就属于其中一个，奔驰ML级的历史，其实早在1997年，奔驰便推出了第一代ML级SUV，由于是第一个推出都市SUV的豪华品牌，奔驰ML级也就顺理成章地成了都市豪华SUV的鼻祖；接着在M L级诞生八年之后，奔驰再次推出了第二代M L级；但奔驰M L级的风头很快便被宝马X5以及奥迪Q 7盖过，距离上一代发表仅六个年头之后，奔驰便推出了第三代M L级，新车在去年的法兰克福车展上面世，以期挽回竞争颓势。今天作业的主题就是最新款奔驰ML350 刷ecu升级提动力降油耗。
动力方面：全新奔驰M级上市时只推出ML350一款车型。这款车型采用一台3.5L自然吸气发动机，与老款的ML350排量相同，但这款全新的3.5L自然吸气发动机（代号276）从老款车型的90度夹角缩减到60度夹角。这其中一大好处就是可以减低平衡轴的震动，从而为乘员带来更舒适的体验。同时在新的进气和排气系统的帮助下，这款3.5L发动机在排量不变的情况下相比老款的200kW最大功率提升了12.5%，为225kW；最大扭力提升了5.7%，达到370N.m（老款为350N.m），峰值扭力的输出转数为3500-5250rpm。0-100km/h加速为7.6秒，最高时速为240km/h。 从数据上看，这款发动机偏高转速发动机特性，低转速时动力性发挥并不明显，一旦转速上升到3000rpm以上时，动力就会爆发出来，对于经常在城市驾驶的车友来说并不是很给力，为了能在安全范围内优化出座驾在国内最佳的动力与操控我们通过了一对一定制的刷ecu来助力。
由于发动机的更新，发动机控制系统也有了变化，奔驰摒弃了之前使用接近十年的博士ME9.7的控制系统改为更为强大的MED17.7.7的控制系统，从而提高了数据的处理速率，此款系统进行程序调校需拆卸控制单元进行作业，读出的数据、车辆使用的油品、测试的map、车友的合理需求一并发给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！ 还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。
经过两个小时的等待，优化好的程序已经注入这台ML350的电脑，经过专业设备的检测，下一步试车，效果汇总如下：
一：经过调校马力提升35p 扭矩提升40nm，起步即能感觉到油门变的更加轻便，动力虽给随有，之前动力的滞后状况得到不错的改善；
二：换挡更加顺畅，动力与操控换挡的改善，整体的操控非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，经过优化让这款3.5排量的座驾发挥出了本应有的最佳动力与操控。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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