作为玛莎拉蒂的首款SUV， Levante更像是一个健身之后肌肉发达的总裁，这样来形容这个重达2吨多的大块头不是没有原因的，因为Levante其实是基于玛莎拉蒂总裁的平台研发出来的， 在一辆车身超5米的SUV上使用轿跑的设计，也彰显了玛莎拉蒂在工业设计方面的超高水准，在保障足够优雅的前提下，使得Levante充满了运动轿跑的气质，今天作业的主角就是这台轿跑型SUV玛莎莱万特。
 

动力方面，Levante搭载由法拉利马拉内罗（Maranello）工厂生产的3.0L V6双涡轮增压发动机，这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Glibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应不同的调校，并为消费者提供两种功率版本选择，今天作业的低功率版本最大概率275kw/5750rpm，并输出最大500Nm/4500-5000rpm峰值扭矩，传动方面匹配ZF 8HP70手自一体变速箱。此款变速箱不仅换挡速度相当快，而且与发动机之间的动力衔接也来得十分畅顺自如，出色的梳理之下，几乎察觉不到涡轮介入的突兀感，跑车的动力与操控不用多做解释，但对于有更高驾驶需求的车友来说，总感觉差点什么？加之汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装升级打下良好的基础。为了能在国内环境下发挥出这款车在安全范围内的最佳动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
 

首先进行路试采集发动机的log数据，之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash，读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！
 

经过三个小时的等待，定制优化的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测后，下一步进行路试的log数据采集，确定每台车优化的合理性；

路试实际效果汇总如下：

一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善，加速感随叫随有加速持续且更加的线性；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性，乘坐更加的舒适；

三：声浪更加的低沉浑厚，玛莎莱万特刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。
 

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!