车用绞盘诞生于第一次世界大战时期，由于当时的路途条件极差，除了城市以外，郊区全是小石和黄泥路，一下雨通常汽车由于有差速的关系，很容易被卡住。其时，有人从船只码头运用的绞盘得到启示，将其改在卡车上，并且以链条驱动它，这个设计十分成功，自此车用绞盘开始被广泛应用。为增加越野自救能力，美军在20世纪40年代开宣布第一代吉普车用的绞盘。它选用PTO直轴驱动绞盘(所谓PTO即Power Take Off，是在分动箱再分出一条直轴，把动力输出给绞盘)，因直接取力于发动机，所以扭矩超强，耐性与耐用性都十分好，但缺陷却是车子翻倒、发动机无法工作时将无法运用，并且其体积分量都很大，适用的车型十分有限，造价又太高，所以普及率很低。20世纪60年代，电动绞盘开始开展。它的优点是分量轻，造价便宜，可自行装拆改放在不相车上，并且就算发动机不能工作，绞盘同样能够运作。

    将车辆拖离险境是绞盘的神圣职责

    越野车的绞盘通常安装在车的前或后保险杠的中心，与车架相连。同级别的绞盘其装置尺度是相同的，托盘等附件能够通用。绞盘的装置方法通常有直接装置式、隐藏式和快装式。像吉普牧马人和2020这样的纯种越野车，由于前保险杠突出车身，所以有较自在的装置空间，只要把托盘固定在保险杠上，就能够在托盘上直接固定绞盘了。直接装置方法让绞盘露出，车子看起来充满阳刚之气。一些人喜爱隐藏式绞盘，装置在车前端下或包在特大号保险杠内的预留位置上。隐藏式绞盘看上去规整，但也存在一些疑问，在运用绞盘时不能看见绞盘线是怎么环绕的。绞盘线在一边堆积会缠住轮鼓，绞盘就会停止工作。在绞盘线绕到轮鼓上时缠住或磨损会削弱绞盘线的强度，绞盘线有能够在运用中绷断而致使灾难性结果。同时隐藏式绞盘装置在前保险杠之后，约束了挨近角并降低了车的前端通过性。装置方位较低而接近地上的绞盘很可能在车陷在沼泽中时被埋在泥浆里，那样你就只能在泥浆中趟来趟去地探索着将绞盘线拉出来、把绞盘遥控线插到被泥浆糊住的插孔内——这恰恰是你最需求运用绞盘的时分。假设你期望自个的车看上去显得更酷一些，那么你能够装隐藏式的；而若是你计划真的去越野，最好将绞盘装在外面你能看得见的当地。

    通常车队远程越野旅行时，队内最少要有三辆车装有绞盘，由于在恶劣的自然环境下最少要有三个绞盘才能够运作自如。若是达不到这个需求，那么也不用着急，可以是事先在车队每辆车的前后保险杠都装置一个方型接口，这是世界上越野车通用的口径。只要把绞盘插到这个接口上，就能够完结救援，这即是许多车队中常见的快装式绞盘。选用快装式绞盘不光能够节约运用成本，并且关于那些平常并不需安装绞盘的车辆来说还能够降低不少油耗，另外通用接口还能够做插接拖车之用。

    为自己的汽车选购绞盘时，当然要选一个力量大的，可是若是单凭这一条来挑选的话，绞盘可能就会太重，然后影响车的驾驶性和稳定性。要想晓得哪种绞盘最适合自己的车，就必须知道自己车的自重，并知道每一个绞盘的特点。建议您无妨参照下面的公式，选择与车较为相配的绞盘：绞盘最大负重≥满载分量×1.5。若是以满载分量为6000磅(约2700公斤)的车来算，那么它至少需求一个9000磅的绞盘。

    要想安全顺畅地运用绞盘，有些辅助用品也是必不可少的。如手套能安全维护手部；此外，有时还需要带子、U形吊耳，紧线滑轮等等。带子是用来固定支点的，通常长度为两米左右；U形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来；用双线或三线，或改变拖拉方向时，则需要靠紧线滑轮。

    目前国内能见到的电动绞盘品牌许多，不同品牌绞盘的报价不同。KING ONE 绞盘国内外出售都还不错价位适中。国外品牌的绞盘报价相对偏贵些，相反报价偏贵的进口商品，国内销量一向看好，这也使得更多的世界品牌绞盘进入了中国市场。KING ONE 不仅是国内品牌研制多年生产出来的绞盘，还在国际市场上站稳了脚跟，有着被称之为“硬汉”的美誉！

    在安装绞盘的时，有几点需求特别注意。首要如今大多数四驱车都装备有安全气囊，在装置绞盘时很容易损坏安全气囊的感应器。若是你计划安装绞盘，应该确信为你安装的人了解潜在的安全气囊问题。其次就是要确定车辆的电瓶能否足以应付你新安的绞盘。大绞盘需要消耗很多电，在只有一个电瓶的情况下，较长时刻的运用绞盘很容易会将电耗尽。应该安装更大的发电机或双电瓶体系，或许两者同时安装。