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汽车改装之德式汽车改装流派

2015-10-28 12:19    艾森ECU升级(北京运营中心)

       起初将德式定为一个独立的派系,也存在过一点争议,需要将德国的改装风格自立门户,独立在其他改装文化之外吗?其实这要从德国改装厂对于改装的理解开始说起。在德国人看来,改车是针对“提升”“个性化”这些特殊需求的一项售后服务。德式改装公司,不仅仅是对于汽车某方面性能的提升,更注重的是一种对车子的全方位“服务”, Novitec、Brabus、Lumma等等的改装厂,都拥有一支资深的专业服务团队,不仅仅是性能改装,清洁美容、保养维修都会一手包办。那么,对于这些改装厂敢于推出某些车型的改装车整车来进行销售,并且能够提供改装整车的售后服务,也就顺理成章了。或许这与德国改装厂的背景有着莫大的关系。许多赫赫有名的“御用改装品牌”,如Hamann、Techart、Novitec等等的创始人,在创立品牌之前,都是汽车制造厂内的重臣,单飞之后当然能够凭借多年的江湖地位,获得大量的车型以及技术资源,包括产品开发、售后服务等,都能第一时间从车厂方面取得第一手资讯,于是在针对某些特定车型的时候,德式改装厂便有得天独厚的优势了。同样地,我们很少看到“泛用型”德国改装厂,更多的是针对某些品牌甚至某几个车型。于是,德系改装自成一格,既像改装厂,又像4S店,或者倒不如说是售后综合服务公司。
   当然,除了服务方面之外,德式的改装还是很有看点的。他们的风格既运动又豪华,有1000匹马力的疯子,但同时钻进车内却又是一副宁静舒适的景象。改装部件售价昂贵那是无可避免的,全尺寸风洞的造价要靠阁下的一只小型鸭尾翼买单;区区一趟数据交换,背后是一帮引擎工程师以及长时间测试的结果。德国人改车,不喜欢对车子动太大的动作,尽量保留原厂的机械以及电子系统,这才能够保证汽车的稳定性。
   如果说上述的这么多种改装的文化,都是针对改装车,那么德式改装的文化,除了是德国严谨而疯狂的风格之外,亦有很大一部分是针对提供改装服务的店家,能否提供如同德国改装公司那般的无微不至的贴心服务,严谨地执行甚至比车厂以及4S店更高规格的操作。目前国内引入这些品牌,大多是引入他们的实物产品,也就是俗称的“改件”,却鲜有将他们针对整车的整个服务体系一并引入 。

 

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